Desorden, caos y relajo. Así podemos definir la movilidad en Ubaté, la cual desde hace un buen tiempo urge de acciones contundentes. Ya no valen las señales de tránsito para contener el alud de infractores que a diario se ven por la calles de este municipio.
Conscientes de esta realidad, la administración de la Ubaté Activa proyectó en su Plan de Desarrollo un Plan de Movilidad en el que habla de varias acciones, entre ellas, la implementación de ciclorutas, cambios en el sentido de vías y las Zonas de Estacionamiento Regulado (ZER).
Desde hace más de un mes, estas acciones empezaron a consolidarse, la carrera 8 ya está demarcada como cicloruta y algunas vías cambiaron de sentido (como el ingreso a Ubaté por el sector de ‘La Virgen’); también empezó la etapa pre operativa de las ZER.
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Esta cadena de acciones despertaron amores y odios en todos aquellos quienes se movilizan por las vías de Ubaté, ya sea en carro, motocicleta, bicicleta o a pie, y que comprenden la urgencia de tomar medidas que alivien este problema.
La ZER
Desde que se aprobaron las ZER, en noviembre de 2018, nadie advirtió la bomba de tiempo que sería su implementación. Una concesión a 12 años y un porcentaje del 80% del recaudo para el privado y un 20% para el municipio, además del cobro mínimo de $2.000 por estacionar en las 32 zonas seleccionadas, no cayó nada bien al interior de la ciudadanía, que de inmediato se volcó a las calles para exigir la caducidad del contrato.
De manera progresiva, el descontento ciudadano fue creciendo a tal punto que en la última marcha pacífica se pudieron contar más de mil personas volcadas en las calles. Comerciantes afectados y comunidad en general, que a diario se moviliza por las zonas seleccionadas, manifestaron a viva voz el rechazo a esta medida.
A esta hora Cacerolazo en protesta en contra de las Zonas de Estacionamiento Regulado (ZER) en Ubaté. ⬇ pic.twitter.com/w5twNribRg
— La Villa (@lavillanoticias) November 15, 2019
Tal fue la presión social, que la Administración Municipal decidió hacer público un documento modificatorio al contrato de concesión entre el municipio de Ubaté y la Sociedad Zerub S.A.S., con el objetivo de continuar con el proceso de socialización del proyecto, “en atención a las inquietudes y sugerencias de la comunidad”.
Sin embargo, esta acción fue vista para muchos como “una jugadita” por parte del Alcalde y su grupo de asesores para “darle vida a la concesión”. En consecuencia, la etapa pre operativa se extendió hasta el próximo sábado 23 de noviembre.
La Villa conoció que los operarios que se encargaban de entregar los tiquetes fueron retirados de su labor, es decir que a hoy, si usted llega a estacionar su vehículo en alguno de los puntos ZER, nadie le entregará un tíquet pedagógico, como se supone debía ser en la etapa pre operativa. ¿Los despidieron?, ¿los enviaron a descansar?, ¿qué sucederá el domingo 24 de noviembre cuando se inicie la etapa operativa? Son algunas de las preguntas que nos hacemos.
Hasta el momento, el único pronunciamiento que se ha conocido por parte de la Administración Ubaté Activa, ha sido a través de sus redes sociales: “¡Amigo Ubatense!, ¿Sabía usted que las Zonas de Estacionamiento Regulado se crearon pensando en su seguridad vial y para garantizarle una mejor movilidad dentro del municipio? NO se deje engañar, esto ¡NO! es un negocio”, dice el mensaje.
Y termina diciendo: “El alcalde Edgar Márquez está dispuesto a ayudarlos, y está trabajando para mejorar las condiciones de esta estrategia con la que se ordenará y controlará la movilidad en Ubaté”, señala.
Lo cierto es que hasta el momento existe mucha incertidumbre sobre le futuro de las ZER y lo que pasará con la movilidad en el municipio. Por ahora, ya está convocada otra manifestación para este lunes, 18 de noviembre, a las 02:00 de la tarde, frente a las instalaciones de la Alcaldía de Ubaté.
El debate sigue abierto y esta semana será definitiva.
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